Детали ходовой части бульдозера
Опорный каток бульдозера KM3483 1953003040 1953003041 1953003042 для ходовой части Komatsu D375
Бульдозер Komatsu D375 (A-2, A-3, A-5, A-6) — это бульдозер класса 70 тонн, предназначенный для экстремальных работ по рыхлению и перемещению больших объемов грунта. В таких масштабах опорный каток (верхний каток) не просто удерживает гусеницу; он поддерживает гармоническую устойчивость всей ходовой части. Опорные катки серии D375 имеют усиленные двухконусные уплотнения и глубокую цементацию, что позволяет им выдерживать огромные центробежные силы и абразивную пыль, характерные для горнодобывающей промышленности.
| Спецификация | Подробности |
|---|---|
| Номера оригинальных запчастей OEM | КМ3483, 195-30-03040, 195-30-03041, 195-30-03042, 195-30-01120, 195-30-01341 |
| Совместимые модели | Бульдозеры Komatsu серий D375A-5, D375A-6, D375A-8, D375 |
| Тип | Несущий ролик (верхний ролик) |
| Материал | Кованая легированная сталь 40Mn2 |
| Твердость поверхности | Твердость по Роквеллу 50-56 (глубина 6-8 мм) |

Как мы производим опорный каток для бульдозера D375 – наш проверенный производственный процесс.
Более десяти лет наш завод специализируется исключительно на компонентах ходовой части, что позволяет нам обладать глубокими знаниями в области моделей Komatsu, таких как D375. Мы контролируем все процессы внутри компании – от ковки до окончательной проверки – что обеспечивает стабильное качество и быструю обработку заказов.
Для выдерживания веса гусеничной цепи D375 наши опорные ролики проходят специальную металлургическую обработку:
Целостность ковки: В отличие от дешевых литых роликов, которые могут иметь внутренние воздушные полости, наш несущий ролик из стали D375 выкован из цельной легированной стали. Это обеспечивает зернистую структуру, устойчивую к «отслаиванию» и растрескиванию при сильных ударах.
Высокоточная индукционная закалка: Мы применяем процесс глубокой поверхностной закалки к протектору и бортам. Это гарантирует, что каток сохранит свой диаметр и профиль даже после тысяч часов контакта с абразивными звеньями гусеницы.
Плавающие уплотнения с двойным зеркалом: Мы используем высококачественные биметаллические уплотнения, прошедшие испытания на 100% герметичность. Это предотвращает утечку масла — основную причину заклинивания несущих роликов.

Почему стоит сотрудничать с нашей фабрикой?
Прямые заводские цены B2B: Исключаем 30% наценку дистрибьютора. Мы предлагаем качество, соответствующее требованиям горнодобывающей промышленности, по ценам производителя.
Строгий контроль качества: каждая партия подвергается проверке на твердость, ультразвуковому дефектоскопическому исследованию и проверке на герметичность под высоким давлением воздуха.
Глобальное мастерство в логистике: Мы являемся экспертами в доставке тяжелых компонентов ходовой части. Наши ролики D375 упаковываются в усиленные стальные ящики с антикоррозийной защитой VCI для морских перевозок на большие расстояния.
Прослеживаемость металлургии: По запросу мы предоставляем сертификаты на используемые материалы, гарантирующие соответствие стали высоким требованиям к содержанию марганца и бора, предъявляемым к горнодобывающим предприятиям.

Риски игнорирования износа опорного ролика D375
Задержка с заменой поврежденного опорного катка D375 может привести к более серьезным проблемам: чрезмерное провисание гусеницы приводит к неравномерной нагрузке на нижние катки, ускоряя их износ и вызывая проколы. Неправильно расположенные гусеницы быстрее изнашивают зубья звездочки, а ослабленные цепи увеличивают нагрузку на направляющие ролики, что увеличивает риск повреждения уплотнений и утечек масла. В горнодобывающей промышленности эта цепная реакция может удвоить ваши расходы на ремонт и добавить дни простоя — мы видели, как автопарки теряли более 10 000 долларов за смену. Заметьте ранние признаки, такие как скрежет или видимый износ протектора, и замените каток, чтобы защитить остальную часть ходовой части.
Проверка "плоского участка": Во время ежедневных обходов проверяйте, нет ли у катка плоской стороны. Это указывает на то, что он перестал вращаться, вероятно, из-за выхода из строя внутреннего подшипника или забивания грязью.
Очистим грязь: На тракторе D375 грязь может скапливаться под опорным катком, со временем высыхая и «ломая» его. Поддерживайте чистоту верхней части опорного катка, чтобы обеспечить свободное вращение.
Прислушайтесь к "щебетанию": Высокий скрип, доносящийся сверху рамы гусеницы, — первый признак неисправности уплотнения. Замена ролика сейчас избавит вас от необходимости замены всей цепи гусеницы в дальнейшем.
Адрес : Building 17, Block 9, Section D, 27th Road, Chenghui International Hardware and Electrical City, Xiamei Town, Nan'an City, Quanzhou, Fujian Province
Электронная почта : info@kthpart.com
Вичат :
Пожалуйста, читайте дальше, оставайтесь в курсе, подписывайтесь, и мы будем рады, если вы поделитесь с нами своим мнением.
Авторские права
© 2026 Цюаньчжоу Футенг Машиностроительная Компания, ООО Все права защищены
.
Карта сайта
|
Блог
|
Xml
|
политика конфиденциальности
ПОДДЕРЖИВАЕМАЯ СЕТЬ
Hi! Click one of our members below to chat on